Grunnþekking á gastúrbínum
Gathverflar eru aðallega samsettar úr þremur meginþáttum: þjöppu, brunahólfinu og hverflinum. Gathverfla hringrásin er almennt kölluð einföld hringrás. Flestar gasturbínur nota einfalt hringrásarkerfi og aðeins þungar-gasturbínur nota samsett hringrásarkerfi. Vegna mismunandi sögulegrar bakgrunns hafa gasturbínur þróast eftir mismunandi tæknilegum leiðum. Iðnaðar- og sjóflugvélar-afleiddar léttar gasturbínur (almennt þekktar sem „flugvélar-afleiddar vélar“) eru myndaðar með því að breyta hreyflum flugvéla; iðnaðar þungar-gasturbínur (almennt þekktar sem "iðnaðarvélar") eru þróaðar í samræmi við hefðbundna gufuhverfla hugmyndina, sem er aðallega notuð fyrir vélræna drif og stórar rafstöðvar.
Gathverflum má skipta í þrjá hluta frá vinstri til hægri: þjöppu (blátt), brunahólf (rautt) og hverfla (gult).
Flokkun á gasturbínum
Tugir fyrirtækja stunda rannsóknir, hönnun og framleiðslu á gasturbínu um allan heim. Fyrirtækin fjögur sem hafa fullkomlega náð tökum á þunga-gastúrbínutækni eru General Electric frá Bandaríkjunum, Siemens frá Þýskalandi, Mitsubishi Heavy Industries frá Japan (sem kynnti Westinghouse tækni frá Bandaríkjunum í árdaga) og Ansaldo frá Ítalíu. Að sögn hr. Chen Xuewen, varaformanns Shanghai Electric Gas Turbine Co., Ltd., hefur aldrei verið alþjóðlegur staðall fyrir gerð gashverfla og hann verður sífellt óljósari í dag. Höfundur getur aðeins safnað saman skoðunum frá ýmsum aðilum og dregið þær saman á eftirfarandi hátt:
1. Í samræmi við brennsluhitastig gasturbínu er skipt (hver 100 gráður er stig):
Bandaríkin GE (Harbin rafmagnskynning): 1100 gráður fyrir E flokk, 1200 gráður fyrir F flokk, 1400 gráður fyrir H flokk.
Japan Mitsubishi (kynnt af Dongfang Electric): 1400 gráður er F flokkur, 1500 gráður er G flokkur, H flokkur er milliprófunarvara, 1600/1700 gráður er J flokkur.
Þýskaland Siemens (Shanghai Electric kynning): gömlu tölurnar V64.3A, V84.3A, V94.3A eru 6F flokkur. Árið 1997 seldi Westinghouse ekki-kjarnorkuframleiðsludeild sína til Siemens. Nýja númerinu var breytt í svipað SGT6-5000F og SGT-8000H. Flokkur F er 1200 gráður C og flokkur H er 1500 gráður C.
2. Flokkun á viðmiðunarafköstum fyrir þungar-gasturbínur:
Þungar-gasturbínur til orkuframleiðslu eru venjulega flokkaðar eftir afköstum þegar brennsluhitastig brennsluhólfsins er á milli 1100 gráður á Celsíus og 1500 gráður á Celsíus. Til dæmis er afköst gashverfla í flokki B minna en eða jafnt og 100MW, framleiðsla E-gastúrbína er á milli 100MW og 200MW, framleiðsla F-gastúrbína er á milli 200MW og 300MW, og hærri einkunnir eins og Class G og Class H eru á bilinu 300MW til 400MW. Samkvæmt hr. Chen Xuewen, vegna þess að framleiðsla gasthverfla ýmissa framleiðenda hefur þróast hratt, er þessi flokkunaraðferð aðeins á eftir raunverulegri vöru.
Þróun alþjóðlegra gashverfla
Siemens: Fulltrúavaran SGT5-8000H ofurgastúrbínan vegur 390 tonn (jafngildir fullknúnum Airbus A380), er 13,1 metrar á lengd, 4,9 metrar á breidd, 4,9 metrar á hæð og hefur samanlagt 595MW afl. Rafmagnsöflun eins SGT5-8000H er nóg til að knýja stóra iðnaðarborg. Túrbínublöðin þurfa að þola meira en 1500 gráðu hita, sem er hærra en hitastig túrbínuinntaks GE90 túrbófan flugvélarinnar og F404 þotuhreyfilsins. Þar sem oddshraðinn á túrbínublaðinu fer yfir 1700 kílómetra á klukkustund gerir hinn mikli miðflóttakraftur annar endi hvers blaðs í snertingu við 10.000 sinnum þyngdarafl jarðar. Blaðið getur ekki verið með neina galla og skekkjan er aðeins tugir míkrona, annars verður það rifið. Þess vegna er sagt að blað jafngildi BMW.
Mitsubishi hlutafélag: Nýjasta gerðin er M701J ofurgastúrbínan með 650MW afl í sameiningu. Hann er búinn 15-þrepa axial þjöppu með þrýstingshlutfallinu 23:1. Brennarinn og 4-áshverflan eru öll loftkæld- og fyrstu 3 þrepin nota nýjustu há-hlífðarhúðina, keramik varma hindrunarhúð og-afkastamikil loftfilmukælingu og aðra{15}}hátæknitækni. Með hæsta inntakshitastig í heimi í heimi, 1600 gráður, getur það samt tryggt -langtíma líftíma há-hitahluta. Nýjustu nýjungarnar í J-röðinni eru hannaðar til að draga enn frekar úr kolefnislosun. Í mars 2020 fékk MHPS pöntun á tveimur M501JAC aflrásum frá Intermountain Power Authority í Utah, Bandaríkjunum. Gasthverflarnir tveir eru byggðir á loft-kældu þurru lág-NOx brunakerfi og geta notað allt að 30% endurnýjanlegt vetniseldsneyti. Samanborið við kolaorkuver af sömu stærð mun 30% vetniskerfi draga úr kolefnislosun um meira en 75% en 100% vetniskerfi mun útrýma kolefnislosun. Milli 2025 og 2045 mun verksmiðjan smám saman ná 100% endurnýjanlegri vetnisrafmagni.
General Electric: 9HA röð þungar-gasturbínur eru skilvirkustu samsettu gastúrbínurnar í heiminum; Nýjasta 9HA.02 þunga-gasturbínan hennar hefur ekki aðeins meira en 64% samanlagða hringrásarnýtni, heldur hefur hún einnig allt að 826MW afl. Þessir tveir lykilvísar eru langt umfram tvo helstu keppinauta sína og nýjasta-þrívíddarprentunartæknin er notuð til að framleiða lykilhluta.
Hafðu samband við okkur
Þakka þér fyrir áhuga þinn á fyrirtækinu okkar! Sem faglegt fyrirtæki í framleiðslu á hlutum í gastúrbínu munum við halda áfram að leggja áherslu á tækninýjungar og endurbætur á þjónustu, til að bjóða upp á fleiri hágæða lausnir fyrir viðskiptavini um allan heim. Ef þú hefur einhverjar spurningar, ábendingar eða samstarfsfyrirætlanir erum við meira en fús til að hjálpa þér.
